德國Oldendorff Carriers在江蘇新韓通船舶重工有限公司（以下簡稱“江蘇新韓通”）簽署了另外五艘kamsarmax型散貨船新造船合同。

該船東確認(rèn)了這筆額外訂單是原合同上的選擇船。因此，該船東向中國造船廠訂購的82,000-dwt級kamsarmax散貨船已達(dá)到10艘。

據(jù)信，這些散貨船使用常規(guī)燃料，造價逾3000萬美元/艘。

有消息稱，Oldendorff可能將其中兩艘散貨船新造船升級為甲醇燃料，但該公司對此予以否認(rèn)。

Oldendorff訂造的這批散貨船新造船將采用新的Sdari-82（2020）設(shè)計，其特點是改進(jìn)了船型，以更低的油耗和更好的螺旋槳輕載運行裕度。

預(yù)計在2022年下半年至2023年第三季度之間陸續(xù)接收新造船。